Au cours des dernières années, l'industrie automobile a fait face à une période difficile marquée par deux crises qui ont coïncidé dans le temps : la pandémie de COVID-19, qui a eu un impact mondial et a profondément affecté les marchés, y compris le secteur automobile, et la pénurie de semi-conducteurs, des composants essentiels dans la fabrication de véhicules. Cela a conduit le secteur à plonger dans une crise mondiale des composants dont, trois ans plus tard, il semble qu'il se rétablisse.
À travers l'initiative Autoparts from Spain, nous analysons les principales raisons de l'origine de cette crise mondiale et comment elle a affecté le marché des composants automobiles.
La crise mondiale des composants est le résultat d'une série de facteurs interconnectés qui ont créé un scénario propice à la pénurie de matériaux clés utilisés dans la fabrication de composants automobiles. Ces facteurs comprennent :
La pandémie de COVID-19 a provoqué de graves perturbations dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. Les restrictions de voyage, les fermetures d'usines et la pénurie de main-d'œuvre ont affecté la production et le transport des matériaux, entraînant des retards importants.
L'industrie automobile dépend fortement des semi-conducteurs pour la fabrication de véhicules modernes. La pénurie mondiale de semi-conducteurs, exacerbée par la demande croissante de produits électroniques, a fortement impacté la production de voitures.
Malgré les difficultés, la demande de véhicules est restée élevée dans de nombreuses régions du monde. Cette augmentation de la demande a exercé une pression supplémentaire sur la chaîne d'approvisionnement, les usines luttant pour suivre le rythme.
La crise mondiale des composants a eu un impact significatif sur le marché de l'automobile. Les constructeurs automobiles ont été contraints de réduire leur production, voire de l'arrêter complètement dans certains cas. Cela a entraîné une diminution de la disponibilité des véhicules sur le marché et une augmentation des prix.
De plus, de nombreuses entreprises du secteur ont été affectées par les coûts de production plus élevés en raison de la pénurie de matériaux et de composants. Cela a conduit à des marges plus faibles et à une pression accrue sur la rentabilité des entreprises.
Le rôle des fournisseurs de composants automobiles a été crucial pour faire face à cette crise. Parmi les actions entreprises pour faire face à cette situation, on peut noter les suivantes :
La recherche de sources alternatives d'approvisionnement en matériaux et composants a été essentielle pour réduire la dépendance à l'égard d'une seule source et garantir un flux constant d'approvisionnements.
La recherche et le développement de matériaux alternatifs et durables ont contribué à surmonter la pénurie de matières premières et à réduire la dépendance à l'égard de ressources critiques.
La collaboration étroite avec les constructeurs automobiles pour comprendre leurs besoins spécifiques et la flexibilité dans la production et la livraison ont été essentielles pour relever les défis auxquels ils étaient confrontés.
L'automatisation et les investissements dans la technologie ont augmenté l'efficacité et réduit les délais de production, et depuis des décennies, l'industrie espagnole des équipements et des composants automobiles est leader mondial en matière d'innovation, de technologie, d'expérience et de qualité.
Le secteur espagnol des composants automobiles a toujours misé sur la recherche, le développement et l'innovation, conscient de la dynamique du secteur et de la nécessité de créer de nouveaux produits adaptés aux besoins des constructeurs automobiles. En fait, selon les données de l'Association espagnole des fournisseurs de l'industrie automobile (Sernauto), en 2022, le secteur a augmenté de près de 12 % ses investissements dans les capacités de production, investissant un total de 1,520 milliards d'euros pour rester une industrie compétitive, innovante et adaptée aux besoins de ses clients. De plus, les fournisseurs ont augmenté de 5,8 % leurs investissements dans la recherche, le développement et l'innovation R+D, atteignant un total de 1,231,5 millions d'euros, ce qui représente 3,3 % du chiffre d'affaires total et trois fois plus que la moyenne industrielle.
Si vous souhaitez en savoir plus sur le secteur espagnol des composants automobiles, vous pouvez consulter son histoire ici.
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